В заключительном этапе летнего сезона дрифт-серии участие приняла Магаданская область. На соревнованиях по управляемому заносу, которые состоялись во Владивостоке, регион представлял Юрий Казаков. Его автомобиль – Toyota Cresta GX 100. Занять призовое место молодому человеку не удалось, однако, как говорит сам спортсмен, участие – еще один шаг навстречу развития автоспорта на Колыме. Наша съемочная группа встретилась с дрифтером. В интервью затронули одну из главных тем – необходимость создания специализированной трассы для тренировки.
Игорь Власов, журналист: Юрий, здравствуйте. Юрий Казаков, участник соревнований IDC: Здравствуйте, Игорь. Игорь Власов, журналист: Безмолвным свидетелем сегодняшней нашей беседы станет автомобиль, один из вашей коллекции, к нему мы обязательно вернемся позже, а пока давайте поговорим вот о чем. Во Владивостоке состоялись состязания, соревнования, вы представляли Магаданскую область, давайте поговорим предметно, что за соревнования, в чем их суть. Юрий Казаков, участник соревнований IDC: Эти соревнования проходили в городе Владивосток, называются они IDC WL, если сокращенно. Это соревнования, посвященные дрифту, то есть мероприятия, где гонщики, соответственно, гоняют, строят машины и соревнуются в такой дисциплине, как дрифт. Игорь Власов, журналист: Ну и, конечно, наверное, стоит предметно поговорить о том, что такое дрифт? Юрий Казаков, участник соревнований IDC: Дрифт это управляемый занос автомобилем, соответственно. Это, если тезисно, вот кратко, мне кажется, четко и понятно. Игорь Власов, журналист: Конечно же, я знаю, что много было сделано, чтобы поучаствовать в этих соревнованиях. С вашей стороны это и длительная подготовка автомобиля, тщательная проработка технической стороны и визуальной, и, конечно же, отправка этого автомобиля, собственного автомобиля в столицу Приморья. Давайте поговорим про путь, который вы преодолели, чтобы заявиться. Юрий Казаков, участник соревнований IDC: Да, года четыре назад я купил себе машину для летнего дрифта. Это была машина, так сказать, после уже покупки этой, когда я понял, что мне нравится зимний дрифт. Так я плавно перешел к летнему и начал свой путь как летний дрифтер, если можно здесь сказать про это в городе Магадан условно. Так, каждый год я готовил свою машину, но каждый год летом, когда я выезжал покататься несколько раз, я понимал, что кататься совершенно негде, было тяжело, и вот так из года в год я чуть-чуть катался, ставил машину в гараж на протяжении зимы и всего вот этого зимнего сезона ее готовил, что-то делал, потом летом опять пару раз выезжал, и вот так год за годом, пока мне это, откровенно говоря, не надоело, я понял, что я больше не могу здесь что-то делать в Магадане, и нужно эту историю либо как-то заканчивать уже с летней машиной, либо просто ее продавать. Было принято решение попробовать отправить машину в Владивосток, просто чтобы там покататься. Никаких соревнований и так далее, даже в мыслях этого не было, просто так со временем это перетекло вот в соревнования, в помощь мне, моим партнерам и дальнейшее участие. Игорь Власов, журналист: Конечно, нужно вернуться к теме состязаний, на которых вы выступили. Как прошли, что для себя подчеркнули в первую очередь? Юрий Казаков, участник соревнований IDC: Ехал я с мыслью о том, что я хочу поучаствовать, а не побеждать. Это странно для меня, потому что по характеру я такой достаточно азартный человек в спорте. Я очень сильно люблю побеждать, но тут я откровенно понимал, что уровень мой и уровень там — это, ну, не знаю, там мой уровень и там уровень ребят, ого-го. Там я ничего не сделаю, поэтому здесь было главное участие, вот это вот, поддерживающее. Но как есть, так есть. Поэтому поучаствовать было очень классным опытом, я почерпнул, и в целом, как организовано мероприятие, как выглядят машины, как они технически сделаны, подготовлены, и вот это вот всё. Из мелочей, казалось бы, складывается весь этот огромный опыт, который я частично перенял. Конечно, всё там не запомнишь, не применишь, но большая часть, по крайней мере, уже воспринимается, как бы мной. Игорь Власов, журналист: Ну, наверняка, есть… То есть работа над ошибками будет проводиться? Тот опыт практически был получен? Юрий Казаков, участник соревнований IDC: Да, безусловно. Здесь, получается, он отобразится, как и на моей летней машине, как и с работой, с партнером, со спонсорами, так и по продвижению этого течения в целом в Магадане, потому что для меня это очень больная тема, и из года в год меня это очень сильно беспокоит. Мне бы хотелось, чтобы данное направление все более сильно развивалось в Магадане, причем не только дрифт, но и другие дисциплины автоспорта. Игорь Власов, журналист: Ну, негласно столицей российского дрифта называют Красноярск. Там проходит одно из крупнейших состязаний в этом направлении, но локально в разных городах проводят эти состязания, соревнования. И в когорту этих городов вступил в том числе и Магадан. Недавно, относительно недавно, состоялись соревнования, “Магаданский дрифт батл”. Вы стали не только участником, но и победителем одного из этапов. И, конечно же, первый вопрос, где выступать было сложнее, на колымской земле родной или в столице Приморья? Юрий Казаков, участник соревнований IDC: Конечно, было сложнее выступать во Владивостоке, просто потому что там еще и летний дрифт, опыта которого у меня сильно меньше. Если, как я и говорил, вход бюджета сильно дешевле в магаданский дрифт зимний, то есть летний мы сейчас даже не берем в расчет, потому что его нет, ну его просто полностью нет. Зимний он как-то хоть более-менее, что-то можно делать и в местах, где-то кататься, накатывать свой навык и, соответственно, количество участников и количество опыта этих участников, он сильно разнится и, конечно, здесь было выступать значительно проще. Игорь Власов, журналист: Ну, автоспорт в регионе развивается с недавних пор, но стремительными такими шагами, да, семимильными, можно сказать. На ваш взгляд, Юрий, есть ли потенциал у региона сейчас развивать это направление? Юрий Казаков, участник соревнований IDC: Потенциал, я считаю, более чем есть, потому что количество людей все больше возрастает, больше интересуются, причем не только направлением дрифт, но и в целом здесь развивка автоспорта, она очень широкая, она прям многогранная. История берет от себя от картинга, который когда-то, насколько мне известно, даже в Магадане был, и непонятно почему когда-то исчез, этим я никогда вопросом не задавался. Это и картинки, и кольцевые гонки, это драк, это дрифт, и чего только нет, это мотогонки. Поэтому я считаю, что потенциал точно есть. Количество людей, заинтересованных в этом, в Магадане, будет только расти, если будет место, так сказать. Игорь Власов, журналист: Это, наверное, мы перешли к теме ключевой проблемы, да? То, чего не хватает сейчас? Давайте поговорим о том, чего не хватает для развития потенциального. Юрий Казаков, участник соревнований IDC: В первую очередь, не хватает места, трека, какой-то локации, причём желательно, наверное, отдалённой, чтобы никому не мешать вблизи города, нашим дорогим жителям, который у нас город маленький, и всё везде слышно, и звуки выхлопа, и ещё что-то. То есть, чтобы не доставлять дискомфорт, хотелось бы, конечно, локацию, где можно было бы всё это развивать. Игорь Власов, журналист: Вернемся все-таки к нашему безмолвному свидетелю разговора, как я уже сказал, это самая классика. Именуемая в узких кругах, насколько я знаю, «Черешня». Именно на ней вы покоряли магаданский автомобильный фестиваль, соревнования. Расскажите немножечко о ней, что она из себя представляет. Юрий Казаков, участник соревнований IDC: Это машина в жизни, которую я купил. Это был как раз тот самый момент, когда я хотел попробовать зимний дрифт в целом, посмотреть бюджет и как это вообще мне нравится или не нравится. История этой машины началась, образно говоря, с 60 тысяч рублей. Таких сумм уже, к сожалению, нет, и войти будет с такой суммой очень сложно в зимний дрифт. Но если, наверное, сильно рукастый человек, то это возможно. И с течением времени я просто настолько свыкся с этой машиной, в нее было очень много вложенной не только моих, но и также моего отца, моих друзей, которые помогали мне с ней что-то делать. То есть, себя без этой машины я уже вообще не представляю совершенно. То есть, она и стабильная участница автовыставок уже получается, и зимних соревнований по дрифту. В общем, это прям машина достаточно такого, отображение моей какой-то души, характера, наверное, вот так. Игорь Власов, журналист: В этой культуре, насколько я знаю, есть культура автопорта и дрифта, в частности, есть свой фольклор. С вашего позволения я произнесу одну из фраз. Дрифт — это дорого. Что, например, значит эта фраза? Юрий Казаков, участник соревнований IDC: Дрифт — это дорого, я думаю, не только в моем понимании, но и в понимании моих кругах. Это, в целом, всегда регулярные поломки. Дрифт — это еще и такой вид спорта, что он контактный. То есть, получается, когда мы дрифтуем, например, в паре, всегда происходят какие-то столкновения, контакты, за счет чего постоянно каждый год приходится что-то обновлять на своей машине. Есть автомобили, которые, в принципе, ничего не обновляют, они выглядят как боевые, и это тоже выглядит круто. В этом есть определенный свой вайб, так сказать, если по-современному. И, в общем, дрифт дорого, да! Это так и есть. Это прямой смысл, да, этой фразы и есть. То есть, это бесконечная какая-то яма для вкладывания денег и нужно быть прям полным энтузиастом и любителем, чтобы в это ввязываться. Игорь Власов, журналист: Ну и прежде чем я озвучу следующий вопрос, я, наверное, зачитаю несколько цитат автогонщиков, одни из, не самые известные, но те, которые вошли в новую историю. «Мне неинтересно выигрывать с разницей в одну секунду, я хочу побеждать с разницей в 10 минут». Первый статус, и «Гонки – это жизнь, всё, что происходит до или после них, это всего лишь ожидание». И третий, это «Победитель не тот, кто в самой быстрой машине, а тот, кто отказывается проигрывать». Эти фразы, три подобранные, наверное, поверхностно, но описывают внутренний мир каждого из гонщиков. Но хотелось бы узнать, есть ли фраза или кредо, ваши, которая преследует вас, в хорошем смысле этого слова, фраза, которая сопутствует вам? Юрий Казаков, участник соревнований IDC: Да, такая фраза определённо есть, фигурирует в моей жизни. Фразы, которые вы назвали, они достаточно победительского настроя, и в целом они из гоночного мира. К сожалению, у меня, наверное, не хватает такого опыта ещё, чтобы выдать наиболее что-то такое яркое. Но есть фраза, которая, в принципе, со мной, как я сказал, по жизни меня стимулирует, не только в каких-то автогонках, постройке, а в целом в жизни один раз в трудный период моей жизни мой старший брат мне сказал, что чтобы сделать какой-то маленький шажок вперед, иногда необходимо сделать пару шагов назад, и все получится. И как-то я прям вот так вот перезагрузился с того момента, и достаточно хорошо эта фраза и меня отображает, и мой настрой в целом, и ко всему. И поэтому, я думаю, ее можно применить к любой сфере в жизни и советую, в том числе и телезрителям, принять эту фразу во внимание и, возможно, иногда и руководствоваться. Игорь Власов, журналист: Юрий, спасибо, что нашли время встретиться и побеседовать в эту суровую магаданскую погоду. Вам желаем успехов и новых достижений. Юрий Казаков, участник соревнований IDC: Спасибо большое.
Источник: Vesti-Magadan.Ru
13.11.2024 16:08
