Говорит Магадан, 26 июля 2026 г. Вчера, 25 июля, в парке этнической культуры «Дюкча» в рамках юбилейного десятого «Золотого фестиваля» состоялась премьера, которая вызвала неподдельный интерес у горняков и просто любителей тяжелой техники. Жителям и гостям региона впервые представили новый российский тяжелый самосвал БАЗ S32A50, выпущенный в Санкт-Петербурге на заводе АО «Романов».
Показ стал ключевым событием деловой программы фестиваля. Все желающие могли не только осмотреть огромную машину снаружи, но и заглянуть в кабину, а также получить исчерпывающие консультации от инженеров производителя об особенностях конструкции и технических характеристиках. Для Магаданской области это первое знакомство с техникой данного отечественного бренда, и, судя по реакции посетителей, знакомство прошло успешно.
Главная интрига теперь заключается в практической части. Как сообщили организаторы, сразу после презентации самосвал не отправился на выставочную стоянку, а приступил к опытно-промышленной эксплуатации. Машину передали одной из региональных компаний, которая обслуживает предприятия золотодобывающей отрасли Колымы.
«Наш самосвал – это готовый серийный автомобиль, который мы создавали для работы в экстремальных условиях. Колыма – один из самых требовательных регионов для тяжелой техники: суровый климат, сложный рельеф и колоссальные нагрузки. Для нас критически важно увидеть, как машина покажет себя в реальной производственной среде на ваших приисках», — подчеркнул генеральный директор АО «Романов» Дмитрий Гречухин.
Техника действительно впечатляет своей «внедорожной» родословной. Главное преимущество БАЗ S32A50 — это уникальная ходовая часть. Автомобиль оснащен постоянным полным приводом 6×6, независимой пружинной подвеской всех трех осей и односкатной ошиновкой. Такая конструкция обеспечивает равномерное распределение нагрузки (до 12 тонн на ось) и гарантирует высокую проходимость на пересеченной местности и слабых грунтах, что критично для колымских дорог и бездорожья.
Грузоподъемность машины составляет 17,3 тонны, а кузов объемом 16 кубометров сделан из высокопрочной износостойкой стали. Особенно актуальной для нашего региона является система подогрева днища и боковых стенок — она позволяет перевозить влажные или смерзшиеся материалы даже при сильных отрицательных температурах.
Добавим, что производство этих машин в Санкт-Петербурге отличается высокой степенью локализации — более 90%. При сборке используются исключительно российские и белорусские комплектующие.
В ближайшие месяцы специалисты будут анализировать работу самосвала в суровых условиях Колымы, его эксплуатационные характеристики и соответствие строгим требованиям золотодобычи. Именно по итогам этих полевых испытаний будет принято решение о дальнейшем сотрудничестве и возможных закупках техники для нужд промышленного сектора нашего региона.
